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    国家即将上马“高速铁路项目”的消息，就像是长了翅膀一样，很快就被传开了。

    之前国内的民众对于“高速铁路”这个名词还不太了解。

    不过，随着国家在一些重要报纸、刊物上陆续刊登了一些科普的文章之后，这个项目自然很快就被大家熟悉了。

    尤其是一篇介绍“岛国新干线”的文章出炉之后，更是引起了全民讨论“高速铁路”的热潮。

    随后，“高速铁路项目工作组”成员名单的出炉，又给这团火上添了一把柴。

    没办法，这个工作组的成员名单实在是太过出人意料了。

    首先，这个工作组的组长竟然是国家工业方面的泰斗——李克俭李老挂帅，这就很让人轰动了。

    要知道，李老近年来在机械电子工业部都已经是不大问世了。

    基本上除了一些重要的项目，他会去关注一下，其他事情并不会过问太多。

    说白了，这位已经进入了濒临退休的状态。

    但是这一次的“高速铁路项目工作组”，却是李老亲自带队，这足以说明国家和相关部委对这个项目的重视了。

    如果说李老这位组长，让人有些猜想不到的话，那么赵国阳这个年仅二十四岁的副组长排在了李老名字的后面，就更让人大跌眼镜了。

    这两年，赵国阳自己的事业虽然搞得有声有色，红红火火。

    但是他本人在国内的名声，却并不显著。

    甚至比起他在国外的知名度，还要差了几分。

    因此普通老百姓不知道赵国阳这个人，质疑他这么年轻竟然能当上这么重大的项目副组长，也就不是什么稀奇的事儿了。

    然而，当第二天的“华夏日报”头版头条介绍了赵国阳这个副组长的简历之后，这样的质疑很快就烟消云散了。

    享受国家津贴的“特级工程师”；“机械电子工业部”、“轻纺部”、“铁道部”等数个国家部委的“特别研究员”；年仅二十一岁，就为“松汽集团”拿下了数亿美元的项目……

    现任“sms工程机械集团公司”的董事长、“兴泰国际外贸公司”董事长、“荣光有限公司”董事长、联合创始人。

    一个二十来岁的年轻人，竟然已经创下了偌大的基业。

    这样的情况，普通人不要说听说了，就是做梦也不敢想象吧。

    当然了，也有一些顽固者，不相信报纸上写的这些东西。

    只是他们的质疑，还没有激起浪花，就被湮没在了众人的反驳之中。

    绝大部分人都能理智的得出一个分析——赵国阳这一份沉甸甸的履历，那是绝对造不了假的。

    于是在第二天的报纸出来之后，赵国阳这个名字，很快就被传遍了华夏大地。

    对于这样的情况，赵国阳当然是不清楚的。

    他这会儿正和“韩宝钢铁公司”的董事会成员、总经理李孝东谈着高速铁路钢轨、钢材供应，以及新产品研制的事宜呢。

    对于华夏即将上马“高速铁路项目”，李孝东前两天就已经听赵国阳讲述过了。

    虽然不清楚这位赵总到底为什么上马这个看上去“遥不可及”的项目，但是李孝东并不会对赵国阳的决定做任何质疑。

    因为他在之前和赵国阳的接触之中，已经深深了解了他的为人，知道这位赵董事长无论是商业头脑上，还是在技术上，都是“非人类”一般的存在。

    他既然主导了这个“高速铁路项目”，那肯定是非常有把握的。

    自己现在要做的，只是好好配合这位赵董事长，同时也帮“韩宝钢铁公司”缓过眼下这个困难的局面。

    赵国阳和金秀珠二人出资收购了“韩宝钢铁公司”的大半股份之后，虽说给其注入了不少的资金，但是却也不过刚刚够将银行的坏账给还上。

    这笔资金，对公司的振兴，作用是十分有限的。

    在这种情况下，如果能够通

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